La plupart des personnes qui cherchent à "acheter" un jet privé découvrent que la location est plus intelligente dans 90% des cas. Voici pourquoi.
Posséder un jet privé est l'un des symboles ultimes de réussite. Mais derrière le prestige, la réalité économique est souvent bien différente de ce qu'on imagine. Avant de prendre une décision, voici ce qu'il faut savoir.
Prix d'achat
Selon la catégorie (light à ultra-long-range)
5 M€ à 75 M€
Maintenance annuelle
Révisions, pièces, MRO
500 K€ à 2 M€
Équipage permanent
2 pilotes + steward(esse)
300 K€ à 600 K€/an
Hangarage
Selon l'aéroport
100 K€ à 400 K€/an
Assurance
Hull + responsabilité civile
150 K€ à 500 K€/an
Dépréciation
Sur la valeur de l'appareil
5 à 10% par an
La règle empirique est simple : si vous volez moins de 400 heures par an (soit environ 150 à 200 vols), la location est presque toujours moins chère que la possession. En dessous de 200 heures, le différentiel est massif.
Charter 100%
Possession 4 à 6x plus chère
Charter + empty legs
Possession 2 à 3x plus chère
Fractional ownership
Partage d'appareil
Achat envisageable
Seuil de rentabilité possible
Un VLJ pour Paris-Monaco, un Gulfstream pour New York. Vous n'êtes pas limité par votre flotte.
Maintenance, certification, conformité réglementaire — tout est géré par l'opérateur.
20 M€ investis en jet, c'est 20 M€ de moins pour votre activité principale ou vos investissements.
40 000 destinations sans les contraintes d'un appareil enregistré dans un seul pays.
L'achat d'un jet privé peut se justifier dans certains cas spécifiques : usage intensif (500h+/an), besoins de confidentialité absolue, utilisation comme outil de représentation d'entreprise avec avantages fiscaux, ou simplement le choix de ne pas avoir de contraintes de disponibilité. Si c'est votre cas, JetsPrives.com peut vous orienter vers des courtiers spécialisés.
Essayez la location et voyez si ça correspond à vos besoins. La plupart de nos clients ne regrettent pas ce choix.